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黃山西海大峽谷觀光纜車工程引進奧地利多貝瑪亞索道公司的纜車設備，纜車線路水平距離743m，高差496m，運行長度約892m，線路采用單軌道，單車雙線往復運行方式。工程從2011年4月10日開工至2013年7月9日正式投入運營。一次通過國家索檢中心驗收，投入運營后的地軌纜車運行穩定精確，獲得業主和游客高度贊譽。
珠海市橫琴新區濱海次干路堤岸和景觀工程，始于橫琴大橋南側橋頭，順馬騮洲水道南岸往西，至磨刀門水道分叉處往南，至中心溝位置止。堤岸線形基本呈L形，堤岸全長13.976km，堤岸標準為：百年一遇、一級堤防，合同工期2010年10月22日至2013年10月31日。本工程經過珠海市質量監督站、珠海中冶基礎設施建設投資有限公司、中交第二航務工程勘察設計院有限公司和珠海市工程監理有限公司共同檢查驗收于2013年10月11日順利通過交工驗收。
內蒙古自治區省道301線根河至拉布大林段公路項目，是內蒙古自治區干線公路網規劃的組成部分，同時也是連接呼倫貝爾市和黑龍江省之間的一條重要通道，是根河市與呼倫貝爾市經濟往來最便捷的通道。項目起點位于301線里程碑K372+600處，途經好里堡鎮、根河飛機場、木瑞林場、達力馬河農場伊根生產隊、上庫力農場二隊、上庫力農場，終點位于拉布大林省道201線里程碑K167+580處。本工程經過呼倫貝爾市質量監督站、呼倫貝爾市交通管理局質量監督站、中國公路工程咨詢集團有限公司、內蒙古交通建設監理咨詢有限責任公司、呼倫貝爾市交通管理局省道301線根河至拉布大林公路項目建設管理辦公室和洛陽市路星公路工程監理有限責任公司共同檢查驗收，于2014年6月30日順利通過了交工驗收。
工商銀行馬鞍山分行營業辦公樓工程位于馬鞍山市太白大道與印山路交叉口西南角，結構設計使用年限為50 年，抗震設防烈度為6 度，耐火等級為一級。包括16 層主辦公樓，2、3 層裙樓以及1 層地下室的框架剪力墻結構，主樓結構總高度為65.67m，總建筑面積為23942m2。本工程質量一次驗收合格率100%，單位工程優良率大于85％，主體工程優良。
華潤新能源陽高長城風電場工程位于山西省大同市陽高縣境內，該工程經山西省發展和改革委員會批準，華潤新能源（大同長城）風能有限公司投資興建，風機工程由中水北方勘測設計研究有限責任公司設計，升壓站建筑工程由上海勘測設計研究院設計，山西和祥建通工程管理有限公司監理。該工程總裝機容量99MW。該項目自2012年5月30日開工至2013年5月13日竣工驗收,按照工程執行的施工規范驗收，單位工程全部合格，風電場投運以來，設備運行良好。
萊鋼特殊鋼系統產品升級技術改造軋機工程，位于山東省萊蕪市鋼城區里辛鎮內，其北側為特鋼50t電爐車間、南側為黃羊山、東側為雙泉路、西側為磁萊鐵路。該工程由山東省冶金設計院有限責任公司設計。本工程所包含的單位工程達到一次驗收合格率100％，單位工程優良率達到85％以上，一次聯車成功，一次通過竣工驗收，并達到了設計要求，為此山東省冶金建設工程質量監督站萊鋼分站專門發文對我單位進行了表彰。另外該項目的鋼結構主廠房被評為2014年度“全國優秀焊接工程”。該項目已投入使用18個月，各系統運轉一切正常。
馬鋼新區后期結構調整四鋼軋轉爐及精煉建筑安裝工程選擇高起點工藝技術裝備而增建的一套300t轉爐煉鋼及精煉系統。系統主要工藝和設備分別從德國、奧地利、日本等多家高新技術公司引進。本工程主要新增1套300t轉爐、1套300tLF爐、1套300tRH爐、新增橋式起重機、增設除塵設施、東側廠房延長以及配套的基礎和結構施工。本工程各項試驗和檢測均符合設計及規范要求，冷、熱試車一次合格；工程質量驗收合格率100%。歷經1年多生產考驗，工程質量未出現問題，各系統設備運行穩定、準確，各項指標均達到設計目標，施工質量得到業主高度贊揚。
寶雞海螺型材年產8萬噸塑料型材項目位于陜西省寶雞市蔡家坡鎮岐星工業園，是由寶雞海螺型材有限責任公司興建的型材項目，總建筑面積51800㎡，本工程主體設計新穎別致、平面布局合理、結構設計較為復雜。本工程一次驗收全部合格，單位工程優良率100%，在施工及驗收的過程中均得到了業主單位、當地政府監管部門的一致好評。
近年來，在工程建設中，中國十七冶集團有限公司始終堅守“誠信社會為本、客戶滿意為榮”的經營理念，充分發揚“高效嚴謹、精細務實”的企業作風，堅持踐行“一天也不耽誤、一天也不懈怠”的企業精神，貫徹落實“24小時工作法”，狠抓項目管理，以優質精品工程回饋業主和社會。