9月12日，中國十七冶公路分公司承建的G30連霍高速蘭州清忠段馬蓮溝大橋預制箱梁全部安裝完成，隨著右幅1-3箱梁的精準就位，標志著本項目第三座大橋順利攻克重要節點，馬蓮溝大橋全幅順利貫通。

馬蓮溝大橋上部結構采用8*30米預應力混凝土連續箱梁，橋梁全長為247米，橋面凈寬15.45米，全橋共4聯，上部結構為預應力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續。下部結構采用柱式墩，墩臺采用樁基礎。全橋設計樁基96根、18個墩臺、42根墩柱、24個系梁、18個蓋梁。為確保箱梁架設安全、質量可控，項目部反復研討具體方案，充分評估施工風險，多次推演箱梁運輸、架設過程。對施工班組進行系統的作業技術交底和安全作業培訓，同時加強施工現場的過程控制，嚴格落實施工方案，科學統籌配置機械設備。為提高吊裝效率，現場技術人員聯合測量人員同步測算，確保該環節安全可控，保質保量完成了架設任務。在項目部精心組織安排下，現場嚴格按照工序要求緊盯每一步驟，從箱梁運輸、吊裝、就位等步驟均配專人負責，確保做到無縫銜接。

馬蓮溝大橋全線的順利貫通為本項目橋面系施工奠定了堅實基礎，接下來，項目部將在確保安全和質量的前提下加快施工進度，繼續統籌安排工序銜接，科學把控工期及重要時間節點，攻堅克難、加壓奮進，全力保障項目建設穩步、有序推進。