3月18日上午10點30分，隨著最后一個橋頭搭板混凝土澆筑完成，以中冶集團資質中標的六武高速公路路基工程第14合同段主體工程，所有的混凝土構件全部施工完畢。標志著路橋公司有史以來橋梁工程最多、施工難度最大、施工工期最長、資金壓力最大的高速公路路基工程項目終于圓滿結束。

六武高速第14合同段地處大別山腹地，路線總長5.063公里，路基土石方總量981062m³，其中挖方808125m³，填方173477m³。有特大橋、大橋9座，總長2562.25m，其中單座最長616m；上跨橋1座，長66m；通道2座，長度66.7m；蓋板涵5道，長162.98m。橋梁下部結構為樁基礎、擴大基礎等形式，肋式臺、柱式墩（最高35m）。上部結構為40m、30mT梁及20m、25m、30m箱梁。全線預制箱梁、T梁共764片；其中單片最重124T，樁基共424根。合同總造價1.2863億元，其中橋梁工程1.07億元，占合同總量的83%。

本項目自2005年10月28日進場以來，面對項目施工現場地理環境復雜，施工難度大，橋梁工程量大、資金周轉壓力大等諸多困難，項目部全體人員秉承艱苦奮斗、誠實守信的精神，一次又一次攻克了項目管理和施工技術難關，在項目管理上做到了低成本、高效率、高品質、高服務。在項目嚴重虧損，資金壓力不斷加劇的情況下，項目部所有技術人員加班加點、不辭辛勞，為了工程的質量、進展、企業的聲譽不懈努力。真正詮釋了“敬業、忠誠、團結、進取”的企業精神和“誠信社會為本  客戶滿意為榮”的經營理念。先后榮獲“安徽省環境保護優秀施工單位”、六武高速公路路基工程“年度綜合考評第二名”和安徽省公路水運工程施工企業信用評價A級。