2010年1月4日凌晨2點，在經過30天的停產改造后，南鋼高線技改工程終于在歡騰中迎來了熱負荷試車。機電公司黨委書記周美初、經理助理朱廣霞與南鋼高線技改工程項目部項目經理時華鋼及所有項目部管理人員共同見證了熱負荷試車整個過程。

隨著高溫方坯進入軋機，宣告著熱負荷試車圓滿成功。施工現場一片喜慶和歡騰的氣氛。

南鋼高線技改工程工期緊，任務量大，施工難度高。自2009年12月5日停產，計劃于1月3日進行熱負荷試車，1月10日正式投產。這樣的工期，在十七冶歷史上從未有過，施工難度超過想象，連業主都沒能料到。為了完成這個“不可能完成的任務”，南鋼高線技改工程的所有管理人員和現場施工人員都繃緊了弦，卯足了勁。一人當兩人用，一天當作兩天來。打破常規施工方法，24小時連續作業，為了確保工期節點，在土建施工完成后，整條軋線的機、電、管安裝只用了短短的一周時間，創造了十七冶的一個奇跡，甚至創造整個冶金史上的一個新里程碑。就連現場指導安裝的外國專家都豎起了大拇指，贊不絕口：“Amazing！ It’s  unbelievable.”（了不起，真是令人難以置信）。

南鋼高線技改工程的竣工，是十七冶在冶金板塊上的一大成就，標志著十七冶在贏下這場攻堅戰的同時也豐富了自身，革新了技術，積累了寶貴的經驗。為十七冶今后再次開拓市場創造了極為有利的基礎條件。