12月6日，一項新技術在施工中得以應用，南京濱江大道NE定向匝道橋的橋面鋪裝施工正式實施應用國產環氧瀝青新工藝。

由于鋼橋面瀝青鋪裝的特殊性，為避免該工程出現鋼橋面瀝青鋪裝“當年建、當年修、年年修”的通病，保證橋面質量。由濱江大道項目部牽頭，聯合設計、科研院校等進行了專題研究，針對濱江大道淮河路NE定向匝道橋鋼箱梁的具體特點，將原設計的普通瀝青橋面鋪裝層變更為目前在國內得到廣泛應用且效果良好的“環氧瀝青橋面鋪裝”。

該項新工藝為東南大學新近研制的一橋梁瀝青鋪裝施工新技術，國產“環氧瀝青”是一種適用期可調、高溫性能優異、抗疲勞性能優越且環境友好的新型高性能環氧瀝青復合材料，其強度、斷裂延伸率和耐疲勞等性能達到或超過了美國環氧瀝青。施工溫度最低限為氣溫10℃，目前已成功應用于鋼橋面鋪裝、混凝土橋橋面鋪裝、超薄路面及防水粘結層等，優越的性能得到了很好的驗證。

目前濱江大道項目部精心組織，積極安排技術人員全程跟蹤這一新技術的施工過程，現已完成鋼橋面板的噴砂除銹及環氧富鋅底漆噴涂工作，經過現場檢測效果良好。